何谓“大通关”?“大通关”就是通过运用电子化手段，改革现行的口岸货物通关流程，建立统一的口岸数据平台，规范、通畅口岸进出口货物的信息流、单证流、货物流和资金流，实现口岸数据信息共享。“大通关”工程涉及海关、出入境检验检疫、空港、海运、船务代理、货运代理、报关公司、海事、边防、通信、银行、运输、仓储、税务等诸多部门，可谓是一个庞大而复杂的系统工程，需要方方面面协同配合、统一步伐。
面临的挑战： 在“大通关”实施之前，上海口岸通关效率不高的主要症结在于缺乏一个统一的口岸数据平台，口岸各管理部门不能做到数据共享，导致通关中数据重复输入、丢失等一系列问题。此外，通关中的“串联式”流程也延长了通关时间。 为适应贸易国际化、自由化的全球经济发展趋势， 运用先进的信息和通信技术，构建一个先进的网络信息系统，充分整合进出口贸易中的物流、信息流、资金流，将通关中的信息（单证）流与货物流独立流转并实现同步审验。 为达此目的，在不改变现行通关体制的前提下，构建一个由各相关政府部门、企业共同参与，具有高效、便捷、智能的通关平台，集数据采集、存储、数据交换、标准转换的核心平台（即“通关数据处理平台”），是改善我国目前各口岸的通关模式，提高通关效率，改善国际贸易与投资环境的有效途径。
“大通关”项目的实施 上海亿通国际股份有限公司由上海信投、上海港集装箱股份公司、上海电信等10家企业发起成立，并整合了原先上海EDI（电子数据交换）中心、上海港航EDI 中心、上海经贸网的资源，将原来三家在通关服务、港航交通和国际贸易等不同领域独立运作的业务和优 势集于一身，建立起全新的网络体系–上海口岸物流信息服务平台，负责上海“大通关”工程的技术支持、开发和数据平台信息的发布、反馈、监控的高科技网络。作为实施“大通关”工程的关键一环，EDI平台的搭建充分考虑到“大通关”系统当前的需求和未来的发展，体现了集成性、实用性、成熟性, 完全满足上海口岸“大通关”对于先进性、安全性、可扩充性和可靠性的要求。今日的上海口岸，其通关效率与中等发达国家和地区并驾齐驱：空运货物进出口通关提货、发货在12小时之内；海运货物进出口通关提货、发货在24小时之内均可完成。
李克强总理在考察上海亿通国际时称赞道：“在当前全球进出口贸易萎缩情形下，你们创造的经验，为扩大我国进出口贸易打造了新亮点。”
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